國立東華大學創新育成中心孫?龍，最近發表太魯閣號等各種高速行進列車，從車頭至車尾正面等比例的「線性透視定軸物移全景攝影」作品，這項研究成果分享，近日來引發各地攝影愛好者的熱烈討論，網友們很好奇這種全景攝影底片豈不是要「殺很大」？

傳統的單點透視攝影，無論垂直軸向或水平軸向，都是呈現近大遠小的光學物理特性。而孫?龍拍攝的動態火車作品，卻是從頭到尾以1比1等比例正面「全都露」，這可是許多攝影者想方設法卻不易得的「抓住剎那」。

其實早自1995年起，他就埋首研究「多透視點旋軸全景攝影」、「多透視點定軸物轉全景攝影」以及其在虛擬實境上之應用。10年前曾企劃製作的「太魯閣國家公園環場虛擬實境暨生態百科互動光碟」，將太魯閣國家公園裡的200個景點，以360度全景方式呈現，當時深受矚目。

出於對全景攝影的研究興趣，後來他更進一步積極探索全景攝影的應用技術實務，苦心鑽研「線性透視定軸物移全景攝影」領域。在創新育成中心實驗室裡，孫?龍從攝影光學與相關物理基礎下手，近8年中陸續解析了至少10種的全景影像視覺物理架構。在全景攝影的領域，他已是位行家，研究心得不遜於國內外大學專家學者。

目前在他手中至少已解析了10種全景影像視覺物理架構，包括：單透視點寬幅全景攝影、多透視點旋軸全景攝影、多透視點定軸物轉全景攝影、多透視點平行移軸全景攝影、多透視點陣列序列全景攝影、線性透視旋軸全景攝影、線性透視定軸物移全景攝影、線性透視定軸物轉全景攝影、線性透視平行移軸全景攝影，以及全景影像與虛擬實境。

像這次發表的運用「線性透視定軸物移全景攝影」的視覺物理架構原理，成功拍攝台鐵各種列車高速行進時的正面等比例線性透視全景照片。以平均時速130公里、奔馳的太魯閣號列車8節車廂清晰畫面最令人驚豔。研究成果顯已超越近年來因科學、藝術及數位典藏熱，而不惜投入大筆經費研究的美國普度大學等校。

由於成功拍攝高速飛馳的太魯閣號火車作品公開後，各方好奇詢問電話不斷，孫?龍除了加緊努力寫書，為眾人解惑外，也開放其網站供瀏覽，入門認識全景攝影的視覺原理與應用。東華大學創新育成中心法太全景攝影研究室03─8630336、0937168736